全国人大代表、上海社科院副院长张兆安带来了关于提高新能源汽车基础设施覆盖率的建议，他认为，新能源汽车充电桩列入“新基建”七大领域之一，需要大力推进。目前电池技术还没有产生本质上的革新，因而优先解决新能源汽车的基建配套、提高充换电设施的使用效率和覆盖率，是降低消费者“里程焦虑”的最有效的手段。
在全面开启建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业的新征程中，国家电网正全力打造“新基建”的电网新高地。
4月14日，国家电网召开的2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议宣布，在北京、天津、河北、上海等18个省（直辖市）集中联动建设126个示范带动项目，涵盖公共、专用、社区等多种类型充电基础设施。国家电网正加快建设具备能效管理、智能运维、需求响应、现货交易服务、能源金融支撑、能源大数据、能源生态圈、多能协同、项目管理等功能的智慧能源服务平台，目前，该平台已在福建、湖南、山东、江苏、浙江5个省份试点上线，进一步促进了客户侧用能更加清洁化、智能化、高效化。
电网数字化转型，赋能更多新应用
在全国两会上，不少代表委员们认为，5G作为一项通用技术，更大的价值在于应用。他们的建议和提案饱含对5G的期待。
全国政协委员、中国联合网络通信集团有限公司产品中心总经理张云勇今年的提案涉及5G网络建设。他认为，要用更加高瞻远瞩的视角看待5G建设的战略意义，加快5G网络建设步伐，这将对优化投资结构、稳定增长速度发挥关键作用。
中国联通与国家电网在5G领域的合作已经开始。4月29日，国内首个在变电站内同时部署中国移动、中国电信、中国联通三大通信运营商设备的5G共享基站，在江苏南京220千伏城南河变电站投入使用。5G共享基站模式的实施与推广，将减少土地、管道、传输、电力等资源的投入，降低5G网络部署成本。
技术创新机制，让企业转型基础更扎实
“新基建”具有鲜明的科技特征，将支撑科学研究、技术开发、产品研制的“创新基础设施”明确列入范围，更是凸显了技术创新在“新基建”中的特殊使命和重要地位。
全国政协委员，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊更加关注合作共享创新成果的途径。他在《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》的提案中，建议引导基金与电网、化工领域合作，建立回收循环产业链。早在3月3日，北汽集团还参与了国网电动汽车服务有限公司发起的“创新商业运营 推动新能源车消费”专项行动。国家电网携手国内主流汽车厂商、汽车经销商与网约车运营商等合作伙伴，举行了“车电服务包”云签约仪式，在产业逐步复工复产之际，进一步拉动了新能源汽车的消费。
下一步，国家电网将坚持创新驱动发展，强化科技创新激励，扩大项目收益分红试点，深入研究提高科技创新投入、创新人才待遇、创新机制活力；优化创新创业环境，搭建新能源双创平台，培育能源领域“分享经济”新模式，营造良好的创新环境。
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